中东和平遥不可及
3 个月前
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《光华日报》
猫巴士上路 免费环绕乔治市古迹区一圈
二零零九年一月二十三日 下午五时五十八分
(槟城23日讯)“猫巴士”正式上路!3辆免费巴士将往返光大及海墘一带,15分钟一趟,环绕乔治市古迹区一圈!
曾经在乔治市内展开的免费巴士服务计划于周五再次恢复川行,而这次的免费巴士已改头换面,命名为CAT巴士(CENTRAL AREA TRANSPORT,中央区域巴士),也被称为“猫巴士”。免费巴士皆贴上免费乘搭(Hop On Free)字眼,方便公众辨识。
这项服务是槟岛市政局在州政府的指示,槟城快捷通的配合下重新落实,以改善州内的公共交通系统。此巴士主要川行路线主要分为光大往返海墘两个方向,间中经过小印度、国家银行、槟城博物院、新街、槟城法庭、唐宁街、槟州大会堂、吉林万山、沓田仔街等地,让人民可免费并轻易到达市区各个主要地点。
槟州首长林冠英于周五为猫巴士进行推介仪式时表示,槟州政府将支付免费巴士的开销,而预计每月的开销为5万令吉,1年为60万令吉,并由槟城快捷通管理。
他说,该巴士的服务时间为早上6时至晚上12时,间中川行的车站有19个。他认为,此免费巴士川行后,将可减少城市地区的车流量,同时鼓励公众乘搭公共巴士,减少空气污染及噪音。
他说,2007年7月31日,槟城快捷通为槟州子民带来了新气象,乘客及巴士不断增加,同时为搭客提供便宜的车资,有鉴于此,他希望国内其它公共交通公司可效仿。
推介礼后,林首长率领一众官员与媒体,乘搭免费巴士环绕市区一周。是日出席者包括槟城快捷通首席执行员阿查哈、槟州第二副首长拉玛沙米、行政议员罗兴强等。
槟岛免费巴士于2001年8月1日开始提供服务,最后3年由米兰巴士公司负责营运,共3辆巴士。直到2007年7月31日,该巴士暂停服务。2007年8月1日,上述免费巴士被刚入驻的槟城快捷通取代(T-10路线),收费1令吉,环绕市区及槟城医院一带。
猫巴士川行路线图
(海墘往光大)的方向的起点在海墘车站,途中将路经渡轮码头、小印度、移民厅、国家银行、槟城博物馆、南华医院街、新街、光大中心、光大(北)。
至于(光大往海墘方向)的起点为吉打路、途中路经吉宁万山、光大(东)、沓田仔街、甘榜哥南、槟城法庭、槟州大会堂、康华丽堡、唐宁街。
另外,有其中5个车站为转接站,可互相往返。
唐宁街←→移民厅
槟州大会堂←→国家银行
槟城法庭 ←→槟城博物院
光大(东)←→光大中心
吉宁万山 ←→新街
《光华日报》
槟机场该换新装了! 扩建提升没改外貌
二零零九年一月十一日 凌晨十二时十分
(槟岛西南区10日讯)槟城巴六拜机场虽被冠上国际机场名衔,不过部份游客则认为机场予人的印象十年如一日,内外观缺乏吸引力和动感不足,是槟机场不足和缺憾的地方。
尽管槟城机场的扩建和提升工程正在如火如荼的进行中,但针对大部份机场设备,塔客均认为,机场无法给人一种焕然一新的新鲜感。根据本报抽样式访问机场设备使用者,无论是外国还是本地人,大部份都认为槟机场还有很大的提升空间,机场管理方面委实可以做得更好。
一些游客也认为,槟机场设备不够友善,比如梯级间缺乏供游客拖动行李的滑道,游客必须托起重行李上下楼梯。建议设滑道的地方包括机场出境厅楼上航空公司办公室的梯级,以及底楼出境厅外与的士停放处之间的梯级处。
本报是针对槟州政府要求中央政府及大马机场控股公司在今年内批准槟城机场的提升和扩建工作,否则州政府将向交通部建议,由私人公司负责提升槟城机场工程的工作,并让有关机场私营化,而特地于今早前往槟城机场作实地采访及视察。