快捷通401A穿行槟城机场码头 Rapid Penang 401A For Airport - Jetty

槟城快捷通（Rapid Penang）将于2009年1月1日起增加新路线，401A号巴士将穿行于乔治市海墘码头与峇六拜槟城国际机场之间。

槟城国际机场竟然一度陷入没有巴士穿行的窘境，后来在快捷通“打救”下，401和401E两路巴士驶进机场，终于解决了背包旅者、学生和自雇人士（Self-Employed）的需求。

401A的投入服务，真的是“直通”吗？《光华日报》记者在处理这则新闻时使用海墘“直通”机场字眼。不老槟榔才疏学浅，把“直通”诠释为直接通往，既中途不上下客的意思。如果真的是这个意思，401A可谓开创先河，为槟城历史启开了新篇章；因为在过去的槟城黄色巴士或现在的快捷通的机场路线，都属于站停服务的，乘客起点上车不一定在终点下车，中途任由上下车。

另外，不管是“直通”或“站停”服务，但靠3辆巴士，就能达到“每15至20分钟有一辆巴士穿行载客”根本就是睁着眼睛说瞎话。试想想，从码头到机场的车程只需30分钟或以下吗？飙车呼！

无论如何，不老槟榔还是欢迎槟城快捷通推出的新路线，并希望快捷通精益求精，为槟城的公共交通做出更大的贡献。

《光华日报》
槟快捷通明正再开拓新路线 401A海墘直通机场
二零零八年十二月十八日 晚上十一时四十八分

（槟城18日讯）为方便消费者，槟城快捷通再开拓新路线，明年1月1日起，401A号巴士将从海直通槟城国际机场!

槟城快捷通首席执行员阿查哈说，届时会有3辆巴士投入此新路线，每15至20分钟有一辆巴士穿行载客，收费为2令吉。

虽然目前的401号和401E号通往湖内的巴士皆有途经机场载送乘客，但却没有直通机场的服务。

他是周四出席槟城快捷通和媒体午茶集会后，如是指出。

至于快捷通所订购由欧洲制造的200辆新巴士，他透露，预料会于明年5月陆续到位，而这些巴士皆设有无障碍空间。然而就算设有这些措施，但州内的巴士站却未能全部获得提升，这将形同徒然，所以他们才急需获得州政府的答复，以便把现有的巴士站都改造成无障碍空间。

他说，在308前，槟城快捷通即向州政府提呈备忘录，建议接收全槟城的303个巴士站，首阶段领养了60个，而该公司也已耗资300至400万令吉以把巴士站提升成无障碍空间。

另一方面，他透露，在所提呈的备忘录亦提及把槟岛广场的两层楼巴士站发展成一个设有咖啡室可供消费者无限上网的新式候车站。

至于在明年1月开始上路的免费巴士，则由现有穿行在市区的T10号巴士负责载客。

401A川行路线
槟城机场－苏丹阿兹兰莎路－双溪里蒙巴士站－苏丹阿兹兰莎路（理科大学）－日落洞－双溪槟榔－百大年－兽医路（Jalan Veterinari）－丽华路-风车路－五条路－过港仔街－头条路－林当路（Lebuh Lintang）－林萃龙医生路－沓田仔街－甘榜哥南－椰角街（编按：应是椰脚街）－牛干冬（小印度）－海墘路（码头）－旧关仔角－海（码头）。

海墘（码头）-柴路头-椰角街－甘榜哥南－沓田仔街－头条路－林当路（Lebuh Lintang）－林萃龙医生路－丽雅路－头条路－风车路－五条路－过港仔街－八条路网寮－崔耀才路－日落洞－苏丹阿兹兰莎路－六拜（蛇庙）－槟城机场。